دمى جنسية للمراهقات بطول 140 سم، دمية حقيقية رخيصة ومثيرة عارية

لقد أثار اهتمامي بشكل خاص مشاركة شركة Southern California Edison في خريطة الطريق، نظرًا لأنها واحدة من العديد من شركات المرافق المملوكة للمستثمرين والتي دفعت المسؤولين في كاليفورنيا وأماكن أخرى إلى الحد من حوافز الطاقة الشمسية على أسطح المنازل.

ستستفيد شركة إديسون كثيرًا من السيارات الكهربائية والسخانات ومواقد الطهي، مما يزيد الحاجة إلى خطوط كهرباء طويلة المدى وغيرها من البنى التحتية المربحة. تُقلل الطاقة الشمسية على الأسطح من الحاجة إلى هذه البنية التحتية، مما يُضعف نموذج أعمال إديسون.

لكن ستيفن لاسيتر، مدير السياسات في صن رن، أكبر شركة لتركيب أنظمة الطاقة الشمسية على أسطح المنازل في أمريكا، أخبرني أنه اكتسب خبرة جيدة في العمل مع إديسون خلال المناقشات التي أدت إلى وضع خارطة طريق الطاقة النظيفة. وأشار إلى أن الشركتين تعاونتا سابقًا في محطة طاقة افتراضية صغيرة، وأن صن رن تتعاون بشكل متزايد مع شركات السيارات وكبار مستخدمي الطاقة، مثل جوجل، لوضع استراتيجيات مبتكرة لضمان توفير طاقة كافية على الشبكة الكهربائية كل ساعة من كل يوم.

وتضع خريطة الطريق الجديدة أهدافًا لهذا النوع من الاستراتيجيات، بما في ذلك برامج "الاستجابة للطلب" التي تدفع للناس مقابل استخدام كميات أقل من الكهرباء عندما تكون الشبكة تحت الضغط، وبطاريات المركبات الكهربائية القادرة على إعادة الطاقة إلى الشبكة في حالات الطوارئ.

ونقل لاسيتر عن الرئيس التنفيذي لشركة صنرن قوله إن "التعاون الجذري" ضروري لتحقيق التقدم في مجال المناخ.

قال لاسيتر: "نريد بناء هذا المستقبل بالشراكة مع جميع الحاضرين. هذا ما يتطلبه الأمر".

هو مُحق. لكن حديثنا تركني أتساءل: هل شركات المرافق العامة، مثل شركة جنوب كاليفورنيا إديسون، قادرة على القيام بهذه المهمة؟

قبل فعالية يوم الأربعاء، قضيتُ بضع دقائق في التحدث مع إريك تاكايسو، نائب الرئيس الأول لاستراتيجية وتخطيط الأصول في شركة إديسون، في مقر حاضنة التكنولوجيا النظيفة بوسط المدينة. ورغم أنه لم يُرِد التعليق على القرار الأخير الذي اتخذه مسؤولو الولاية بخفض مدفوعات حوافز الطاقة الشمسية على أسطح المنازل - وهو القرار الذي حثّت عليه إديسون بحجة أن هذه المدفوعات قد رفعت أسعار الكهرباء - إلا أن تاكايسو أكد أن الشركة تدعم خارطة الطريق الجديدة، بما في ذلك تركيزها على الطاقة الشمسية على أسطح المنازل والبطاريات المنزلية.

وأضاف أن هذه الموارد سوف تساعد لوس أنجلوس على مواكبة النمو السريع في السيارات الكهربائية ومضخات الحرارة ومواقد الحث.

قال: "ستحتاجون إلى المزيد من الموارد المحلية، لا شك في ذلك. سيبدأ العمل الآن".