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Me intrigó especialmente la participación de Southern California Edison en la hoja de ruta, ya que es una de las muchas empresas de servicios públicos propiedad de inversores que han presionado a los funcionarios de California y otros lugares para limitar los incentivos para la energía solar en los tejados. Muñecas sexuales para adultos

Edison tiene mucho que ganar con los coches, calentadores y estufas eléctricos, que generan una necesidad adicional de líneas eléctricas de larga distancia y otras infraestructuras lucrativas. La energía solar en tejados limita la necesidad de dicha infraestructura, lo que perjudica el modelo de negocio de Edison.

Pero Stephen Lassiter, director de políticas de Sunrun, la mayor empresa de instalación de energía solar en tejados de Estados Unidos, me comentó que tuvo una buena experiencia trabajando con Edison en las conversaciones que dieron lugar a la hoja de ruta de la energía limpia. Señaló que ambas empresas ya se han asociado en una pequeña central eléctrica virtual, y que Sunrun colabora cada vez más con empresas automotrices y grandes consumidores de energía como Google en estrategias creativas para garantizar que haya suficiente energía en la red eléctrica a toda hora.

La nueva hoja de ruta establece objetivos para ese tipo de estrategias, incluidos programas de "respuesta a la demanda" que pagan a las personas por usar menos electricidad cuando la red está sobrecargada y baterías para vehículos eléctricos capaces de devolver energía a la red en caso de urgencia.Loli Sex Doll

Lassiter citó al director ejecutivo de Sunrun quien argumentó que se necesita una “colaboración radical” para lograr el progreso climático.

"Queremos construir ese futuro en colaboración con todos los presentes", dijo Lassiter. "Eso es lo que se necesita".

Tiene razón. Pero nuestra conversación me dejó con la duda: ¿Están las empresas de servicios públicos como SoCal Edison a la altura de la tarea?

Antes del evento del miércoles, conversé unos minutos con Erik Takayesu, vicepresidente sénior de estrategia y planificación de activos de Edison, en la sede central de la incubadora de tecnologías limpias. Aunque no quiso opinar sobre la reciente decisión de las autoridades estatales de recortar drásticamente los incentivos para la energía solar en azoteas —algo que Edison había instado, argumentando que estos pagos han encarecido las tarifas eléctricas—, Takayesu afirmó que la compañía apoya la nueva hoja de ruta, incluyendo su énfasis en la energía solar en azoteas y las baterías domésticas.

Esos recursos, dijo, ayudarán a Los Ángeles a mantenerse al día con el rápido crecimiento de los automóviles eléctricos, las bombas de calor y las estufas de inducción.

“Se necesitarán más recursos locales, de eso no hay duda”, dijo. “El trabajo empieza ahora”.