પ્રથમ નવીનીકરણ

૧૮૮૫માં, નાયગ્રા ખાતે ઓલ્મસ્ટેડ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ રિઝર્વેશનને દેશનો પ્રથમ સ્ટેટ પાર્ક બનાવવામાં આવ્યો, અને તે ઝડપથી પ્રવાસીઓ અને હનીમૂન કરનારાઓ માટે અમેરિકન ધોધ અને કેનેડાની સરહદ પાર મોટા હોર્સશૂ ધોધના જંગલી વૈભવને જોવા માટે એક લોકપ્રિય સ્થળ બની ગયું. પરંતુ એક સમસ્યા હતી: નાયગ્રા ધોધ તેની ગર્જના ગુમાવી રહ્યો હતો. બંને દેશો વચ્ચે વધતી જતી હાઇડ્રોપાવર "શસ્ત્ર સ્પર્ધા"નો અર્થ એ થયો કે બંને બાજુના ધોધ પર પહેલા કરતાં ઓછું પાણી વહી રહ્યું હતું.

૧૯૫૦માં કેનેડા અને અમેરિકાએ નાયગ્રા નદી ડાયવર્ઝન સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા પછી, તેમણે નાયગ્રાને "તૂટક તૂટક ધોધ" માં ફેરવવાની અનેક યોજનાઓ પર ચર્ચા કરી જે ફક્ત રવિવારે જ વહેશે - અને પછી નાયગ્રા નદીના ૨૦૦,૦૦૦ ઘન ફૂટ પ્રતિ સેકન્ડ કુદરતી પ્રવાહના અડધાથી વધુ ભાગને દિવસના સમયે હાઇડ્રોપાવર માટે વાળવા સંમત થયા. વાસ્તવિક સેક્સ ડોલ્સ

"એનો અર્થ એ કે જો તમે નાતાલના સમયે અથવા શિયાળામાં કોઈપણ સમયે નાયગ્રા ધોધ પર જાઓ છો, તો તમે ફક્ત ધોધ પરથી વહેતું પાણીનો એક ચતુર્થાંશ ભાગ જોઈ રહ્યા છો," મેકફારલેન કહે છે.નેશનલ જિયોગ્રાફિક. "બાકીના ત્રણ ક્વાર્ટર ડાયવર્ઝન ટનલમાં [ધોધ] ની આસપાસ ફરે છે." એલ્ડેન રીંગ મેલિના સેક્સ ડોલ

૧૯૫૦ની સંધિમાં નાયગ્રા નદી અને તેના પ્રખ્યાત ધોધ પર હાઇડ્રોપાવરની નોંધપાત્ર અસરને છુપાવવા માટે એક યોજના પણ રજૂ કરવામાં આવી હતી. કેનેડિયન ઇજનેરોએ નદીને નાના ભાગોમાં વાળી, હોર્સશૂ ધોધના કિનારાને બ્લાસ્ટ કરીને કોતર્યા, તેને સેંકડો ફૂટ સંકોચીને એક અખંડ ક્રેસ્ટલાઇન બનાવી જે પાણીના પાતળા, સમાન પડદાથી ઢંકાયેલી હતી જેથી વોલ્યુમની છાપ મળે. કસ્ટમ-બિલ્ટ "ટેલિકોલોરિમીટર" એ ઇજનેરોને ખાતરી કરવામાં મદદ કરી કે કેનેડિયન બાજુ પરનો ધોધ લીલાશ પડતા વાદળી રંગનો યોગ્ય છાંયો રહે. હોર્સશૂ ધોધના કાંઠાને ફરીથી શિલ્પ કરવાથી ધુમ્મસ ઓછું થયું, જે એક સામાન્ય પ્રવાસી ફરિયાદ હતી. સેક્સ ડોલને વાહિયાત બનાવવી

અમેરિકન સંરક્ષણવાદીઓ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય દખલગીરીથી નારાજ હતા, પરંતુ ઇજનેરોએ એ નિર્દેશ કરીને તેનો વિરોધ કર્યો કે નાયગ્રા ધોધ કુદરતી રીતે દર વર્ષે ઘણા ફૂટ ધોવાણ કરે છે - તેનું વર્તમાન સ્થાન લગભગ 12,000 વર્ષ પહેલાં જ્યાં પાણીએ નાયગ્રા એસ્કાર્પમેન્ટને ખાવાનું શરૂ કર્યું હતું ત્યાંથી લગભગ આઠ માઇલ ઉપરના પ્રવાહમાં છે.

"પરંતુ જો તમારી પાસે ઘણું ઓછું પાણી વહેતું હોય, તો ધોધ એટલી ઝડપથી ધોવાઈ શકતો નથી," મેકફારલેન સમજાવે છે. નાયગ્રા ધોધને બચાવવા માટે, ઇજનેરોએ દલીલ કરી હતી કે ધોધ પર પાણીનો પ્રવાહ ધીમો કરવા કરતાં વધુ સારો રસ્તો કયો હોઈ શકે?