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Fiquei especialmente intrigado com o envolvimento da Southern California Edison com o roteiro, já que é uma das muitas empresas de serviços públicos de propriedade de investidores que pressionaram autoridades na Califórnia e em outros lugares a limitar os incentivos à energia solar em telhados. Bonecas sexuais adultas

Edison tem muito a ganhar com carros elétricos, aquecedores e fogões, que criam uma necessidade adicional de linhas de energia de longa distância e outras infraestruturas lucrativas. A energia solar em telhados limita a necessidade dessa infraestrutura, contrariando o modelo de negócios da Edison.

Mas Stephen Lassiter — diretor de políticas da Sunrun, a maior instaladora de energia solar em telhados dos Estados Unidos — me disse que teve uma boa experiência trabalhando com Edison nas discussões que levaram ao roteiro de energia limpa. Ele observou que as duas empresas já haviam feito parceria em uma pequena usina virtual e que a Sunrun está cada vez mais se unindo a montadoras e grandes consumidores de energia, como o Google, em estratégias criativas para garantir energia suficiente na rede elétrica a cada hora de cada dia.

O novo roteiro define metas para esses tipos de estratégias, incluindo programas de “resposta à demanda” que pagam às pessoas para usar menos eletricidade quando a rede está sobrecarregada e baterias de veículos elétricos capazes de enviar energia de volta para a rede em caso de emergência. Loli Sex Doll

Lassiter citou o diretor executivo da Sunrun argumentando que uma “colaboração radical” é necessária para o progresso climático.

“Queremos construir esse futuro em parceria com todos os presentes”, disse Lassiter. “É disso que precisamos.”

Ele tem razão. Mas nossa conversa ainda me deixou pensando: será que empresas de serviços públicos como a SoCal Edison estão à altura da tarefa?

Antes do evento de quarta-feira, conversei por alguns minutos com Erik Takayesu, vice-presidente sênior de estratégia e planejamento de ativos da Edison, na sede da incubadora de tecnologia limpa no centro da cidade. Embora não quisesse comentar sobre a recente decisão de autoridades estaduais de cortar os pagamentos de incentivo à energia solar em telhados — algo que a Edison havia defendido, argumentando que os pagamentos aumentaram as tarifas de energia elétrica —, Takayesu disse que a empresa apoia o novo roteiro, incluindo sua ênfase em energia solar em telhados e baterias residenciais.

Esses recursos, disse ele, ajudarão Los Angeles a acompanhar o rápido crescimento de carros elétricos, bombas de calor e fogões de indução.

"Vocês vão precisar de mais recursos locais — não há dúvida disso", disse ele. "O trabalho começa agora."