140 см підліткові секс-ляльки Xxx Milf Naked Sexy Cheap Real Doll

Мене особливо заінтригувала участь Південної Каліфорнії Едісон у дорожній карті, оскільки це одна з багатьох комунальних компаній, що належать інвесторам, які підштовхнули чиновників у Каліфорнії та інших країнах до обмеження сонячних стимулів на дахах. Секс-ляльки для дорослих

Едісон може багато виграти від електромобілів, обігрівачів і кухонних плит, які створюють додаткову потребу в міжміських лініях електропередачі та іншій прибутковій інфраструктурі. Геліосистема на даху обмежує потребу в такій інфраструктурі, що суперечить бізнес-моделі Едісона.

Але Стівен Ласітер — директор із політики Sunrun, найбільшого в Америці виробника сонячних батарей на дахах — сказав мені, що він мав гарний досвід роботи з Едісоном під час обговорень, які привели до дорожньої карти чистої енергії. Він зазначив, що обидві компанії раніше співпрацювали над невеликою віртуальною електростанцією, і що Sunrun все більше об’єднується з автомобільними компаніями та великими енергоспоживачами, такими як Google, у розробці креативних стратегій, щоб забезпечити достатню кількість соку в електричній мережі щогодини щодня.Living Sex Doll

Нова дорожня карта встановлює цілі для таких стратегій, включаючи програми «реагування на попит», які платять людям за споживання менше електроенергії, коли мережа навантажена, і батареї для електромобілів, здатні миттєво повертати електроенергію в мережу. Loli Sex Doll

Лассітер процитував виконавчого директора Sunrun, який стверджував, що для кліматичного прогресу потрібна «радикальна співпраця».

«Ми хочемо побудувати це майбутнє в партнерстві з усіма присутніми», — сказав Ласітер. «Ось що це буде потрібно».

Він правий. Але наша розмова все одно змусила мене задуматися: чи готові комунальні компанії, такі як SoCal Edison, виконати це завдання?

Перед заходом у середу я провів кілька хвилин у розмові з Еріком Такаєсу, старшим віце-президентом компанії Edison зі стратегії та планування активів, у штаб-квартирі інкубатора чистих технологій у центрі міста. Незважаючи на те, що він не хотів впливати на нещодавнє рішення державних чиновників скоротити стимулюючі платежі за сонячну енергію на дахах, на що наполягав Едісон, стверджуючи, що виплати призвели до зростання тарифів на електроенергію, Такаєсу сказав, що компанія підтримує нову дорожню карту, включаючи її акцент на сонячних батареях на дахах і побутових батареях.

За його словами, ці ресурси допоможуть Лос-Анджелесу не відставати від швидкого зростання виробництва електромобілів, теплових насосів та індукційних плит.

«Вам знадобиться більше місцевих ресурсів — у цьому немає сумніву», — сказав він. «Робота починається зараз».